തിരുവനന്തപുരം മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതി ഒടുവിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാരിൻ്റെ ഇടപെടലോടെ യാഥാർഥ്യമാകുമെന്ന് കൃഷ്ണകുമാർ ; മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പൂരിയുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി,തിരുവനന്തപുരത്തുകാർക്ക് മാത്രമല്ല അയൽ ജില്ലകളിൽ ഉള്ളവർക്ക് കൂടി ഇത് പ്രയോജനം ചെയ്യും

തിരുവനന്തപുരം : നിർദിഷ്ട തിരുവനന്തപുരം മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് തിരുവനന്തപുരം നിവാസികളുടെ ആശങ്ക അറിയിക്കാനും കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ മാർഗനിർദേശവും പിന്തുണയും ഇടപെടലും തേടാനും നടനും ബിജെപി നേതാവുമായ കൃഷ്ണ കുമാർ ഇന്ന് പെട്രോളിയം, പ്രകൃതി വാതക,ഭവന, നഗരകാര്യ മന്ത്രി . ശ്രീ. ഹർദീപ് സിംഗ് പുരിയുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി.ഒരു പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി ചർച്ചകളും ആലോചനകളും വാഗ്ദാനങ്ങളും പഠനങ്ങളും നടത്തിയിട്ടും തിരുവനന്തപുരം മെട്രോ പദ്ധതി യാഥാർഥ്യമാകാത്ത സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തിയതെന്ന് തന്റെ ഫേസ്ബുക്ക് കുറിപ്പിലൂടെ പങ്കുവെയ്ക്കുകയായിരുന്നു അദ്ദേഹം.കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ഇടപെടലോടെ, തിരുവനന്തപുരം മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതി ഒടുവിൽ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമെന്നും, തിരുവനന്തപുരത്തുകാർക്ക് മാത്രമല്ല അയൽ ജില്ലകളിൽ ഉള്ളവർക്ക് കൂടി ഇത് പ്രയോജനം ചെയ്യാനും പ്രദേശത്തിന്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗിനൊപ്പമുള്ള ചിത്രങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കുന്നു.

പോസ്റ്റിൻ്റെ പൂർണ്ണരൂപം

പ്രിയപ്പെട്ട സഹോദരങ്ങളേ ,നിർദിഷ്ട തിരുവനന്തപുരം മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് തിരുവനന്തപുരം നിവാസികളുടെ ആശങ്ക അറിയിക്കാനും കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ മാർഗനിർദേശവും പിന്തുണയും ഇടപെടലും തേടാനും ഞാൻ ഇന്ന് ബഹുമാനപ്പെട്ട പെട്രോളിയം, പ്രകൃതി വാതക മന്ത്രി, ഭവന, നഗരകാര്യ മന്ത്രി ശ്രീ. ശ്രീ. ഹർദീപ് സിംഗ് പുരിയെ കണ്ടു.
ഒരു പതിറ്റാണ്ടിലേറെയായി ചർച്ചകളും ആലോചനകളും വാഗ്ദാനങ്ങളും പഠനങ്ങളും നടത്തിയിട്ടും തിരുവനന്തപുരം മെട്രോ പദ്ധതി അനിശ്ചിതത്വത്തിൽ തുടരുന്നത് നിരാശാജനകമാണ്. ഈ കാലയളവിൽ വിവിധ സാധ്യതാ പഠനങ്ങൾ നടത്തി, വിവിധ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കായി ശുപാർശകൾ വന്നു, എന്നിട്ടും പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമായില്ല.അടുത്തിടെ കൊച്ചി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷനെ (കെഎംആർഎൽ) തിരുവനന്തപുരത്ത് പദ്ധതി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതല ഏൽപ്പിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 2023 ജൂലൈ 29-ന് കെഎംആർഎൽ പുറത്തിറക്കിയ തിരുവനന്തപുരത്തിനായുള്ള കോംപ്രിഹെൻസീവ് മൊബിലിറ്റി പ്ലാനിന്റെ (സിഎംപി) കരട് റിപ്പോർട്ടിൽ മെട്രോ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പരാമർശവും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നില്ല. മൊബിലിറ്റി പ്ലാനിന്റെ അന്തിമ റിപ്പോർട്ട് പുറത്തുവന്നതിന് ശേഷം മാത്രമേ തിരുവനന്തപുരത്ത് ഏത് തരത്തിലുള്ള ഗതാഗതം വേണമെന്ന കാര്യത്തിൽ തീരുമാനമെടുക്കു എന്നാണ് കെഎംആർഎൽ ഇപ്പോൾ പറയുന്നത്.

ആഗ്ര പോലുള്ള അംഗീകൃത മെട്രോ പദ്ധതികളുള്ള ചില നഗരങ്ങളെ പോലും മറികടന്ന് ഒരു മെട്രോ പദ്ധതി സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പീക്ക് അവർ പീക്ക് ഡയറക്ഷൻ ട്രാഫിക് (PHPDT) മാനദണ്ഡങ്ങൾ തിരുവനന്തപുരം പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് നേരത്തെയുള്ള പഠനങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2021-ൽ തിരുവനന്തപുരത്ത് 11,296 പിഎച്ച്പിഡിടി ഉണ്ടായിരുന്നു, ആഗ്രയിലെ പിഎച്ച്പിഡിടി 10,200 ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, വിഴിഞ്ഞത്ത് വരുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര മദർ പോർട്ടിന്റെ സാധ്യതകൾ കണക്കിലെടുക്കാതെ തന്നെ 2041 ഓടെ ഇത് 16,042 ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. തുറമുഖം സ്ഥാപിക്കുന്നത് നഗരത്തിലും ജില്ലയിലും വർധിച്ച ചലനാത്മകത, ജനസംഖ്യാ വളർച്ച, സാമ്പത്തിക വികസനം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാൻ ബാധ്യസ്ഥമാണ്.

അതിനാൽ, തിരുവനന്തപുരം മെട്രോ പദ്ധതി പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ മുൻകൈകൾ സ്വീകരിക്കണമെന്ന് ബഹുമാനപ്പെട്ട മന്ത്രി പൂരിയോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചു . തിരുവനന്തപുരത്തെ ജനങ്ങളുടെ പുരോഗതിക്കും സമൃദ്ധിക്കും സംഭാവന ചെയ്യാനുള്ള അപാരമായ സാധ്യതകളാണ് മെട്രോ പദ്ധതിക്കുള്ളത്. ഈ വിഷയത്തിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ പിന്തുണ നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലും അതിലെ താമസക്കാരുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ജീവിത നിലവാരം ഉയർത്തുന്നതിലും കാര്യമായ മാറ്റമുണ്ടാക്കും. മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പൂരി വളരെ താല്പര്യത്തോടെയാണ് കാര്യങ്ങൾ കേട്ടത്. എത്രയും വേഗം തിരുവനന്തപുരം മെട്രോപദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതിനുള്ള നടപടി സ്വീകരിക്കാമെന്ന് മന്ത്രി പുരി ഉറപ്പു നൽകിയത് പ്രതീക്ഷയ്ക്ക് വകനൽകുന്നു.
കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ ഇടപെടലോടെ, തിരുവനന്തപുരം മെട്രോ റെയിൽ പദ്ധതി ഒടുവിൽ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമെന്നും, തിരുവനന്തപുരത്തുകാർക്ക് മാത്രമല്ല അയൽ ജില്ലകളിൽ ഉള്ളവർക്ക് കൂടി ഇത് പ്രയോജനം ചെയ്യാനും പ്രദേശത്തിന്റെ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ ആത്മാർത്ഥമായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ജയ് ഹിന്ദ്